故障一，阀门不通。
　　原因有：
　　①控制通道被杂物堵塞（通道细小，容易堵塞）；
　　②活塞因锈渍卡在最高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。
　　所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或长期停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。
　　故障二，阀门直通，不起减压作用。
　　原因有：
　　①活塞在某一位置（不是最高位置）卡住；
　　②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置（不是密合位置）卡住；
　　③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效；
　　④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞总是受压力；
　　⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕；
　　⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。
　　对于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。
　　故障三，阀后压力不能调节。
　　除上述各种原因外，
　　还有：
　　①调节弹簧失灵；
　　②帽盖接缝泄漏，不能保持压力。